Din păcate numai azi am observat cea mai recentă promoţie Steam şi anume: Red Orchestra Ostfront 41-45 la doar 4,99€ în loc de 14,99€. Cine e fan al jocului să se grăbească deoarece oferta este încă valabilă, dar doar până azi.
Pe lângă această ofertă se mai oferă posibilitatea de a juca gratuit Unreal Tournament III tot doar în acest weekend.
Am să încerc ca de acum încolo să vă ţin la curent cu ofertele Steam, deoarece sunt din ce în ce mai avantajoase pentru gamerul român.
duminică, 15 martie 2009
sâmbătă, 24 ianuarie 2009
Efectele crizei se resimt și în România. Sau nu?? (2)
Am ales să revin la articolul cu același nume publicat în urmă cu 9 zile: Se pare că Dacia nu va opera nicio reducere pentru gama sa de autoturisme. În schimb, oferta curentă a Dacia este următoarea:
- ABS cadou pentru toată gama
- primele 6 rate de leasing cadou
- 3 ani garanție în limita a 100.000 de km.
Până aici nimic deosebit, dacă ne gândim că Uniunea Europeană plănuiește obligativitatea dotării autovehiculelor cu ABS în viitorul apropiat.
Din păcate din cauza încăpățânării conducerii fabricii, care ține neapărat să își păstreze aceeași marjă de profit ca și până acum, Dacia a ajuns să nu mai fie un best-buy ca și până acuma, deoarece majoritatea producătorilor de automobile au început să facă reduceri semnificative de prețuri.
Un exemplu concret vine chiar de la fratele mai mare a Dacia: Renault. La Renault Megane Sedan există o reducere de până la 25% din prețul cu TVA. Asta înseamnă că un Megane de 15.000 euro ajunge cu această reducere să coste 11.250 de euro și are și 5 ani garanție. Comparați acest preț cu prețul unei Dacii Logan Prestige cu motorizare diesel 85 CP și garanție extinsă (10.909 euro). Diferența e foarte mică, de doar 341 de euro, însă dacă alegeți să dați acești 341 de euro veți obține o mașină net superioară Loganului, atât ca dotări cât și ca siguranță, finisare etc.
Notă: Când am făcut configurația Daciei, am observat că pentru Logan PH 2, la culoarea Jaune Tournesol (Galben), culoarea mea favorită, nu se mai oferă bara de protecție vopsită în culoarea caroseriei, în schimb bara este neagră. Acest lucru se întâmplă doar la această culoare, fapt incorect după părerea mea. Urmează să trimit un mail la Vocea Clientului ca să văd care este cauza acestei modificări.
- ABS cadou pentru toată gama
- primele 6 rate de leasing cadou
- 3 ani garanție în limita a 100.000 de km.
Până aici nimic deosebit, dacă ne gândim că Uniunea Europeană plănuiește obligativitatea dotării autovehiculelor cu ABS în viitorul apropiat.
Din păcate din cauza încăpățânării conducerii fabricii, care ține neapărat să își păstreze aceeași marjă de profit ca și până acum, Dacia a ajuns să nu mai fie un best-buy ca și până acuma, deoarece majoritatea producătorilor de automobile au început să facă reduceri semnificative de prețuri.
Un exemplu concret vine chiar de la fratele mai mare a Dacia: Renault. La Renault Megane Sedan există o reducere de până la 25% din prețul cu TVA. Asta înseamnă că un Megane de 15.000 euro ajunge cu această reducere să coste 11.250 de euro și are și 5 ani garanție. Comparați acest preț cu prețul unei Dacii Logan Prestige cu motorizare diesel 85 CP și garanție extinsă (10.909 euro). Diferența e foarte mică, de doar 341 de euro, însă dacă alegeți să dați acești 341 de euro veți obține o mașină net superioară Loganului, atât ca dotări cât și ca siguranță, finisare etc.
Notă: Când am făcut configurația Daciei, am observat că pentru Logan PH 2, la culoarea Jaune Tournesol (Galben), culoarea mea favorită, nu se mai oferă bara de protecție vopsită în culoarea caroseriei, în schimb bara este neagră. Acest lucru se întâmplă doar la această culoare, fapt incorect după părerea mea. Urmează să trimit un mail la Vocea Clientului ca să văd care este cauza acestei modificări.
Happy Maty...
Cu concursul Fotografului Oficial LC Arad, un maestru al Photoshop-ului, Sorin, va prezint un Matiz fericit (probabil din cauza ieftinirii benzinei).
sâmbătă, 17 ianuarie 2009
Plimbări nocturne motorizate
Venind acasă, după o seară de distracție, nu am putut sa nu observ că orașul, noaptea, e relativ pustiu. Semafoarele nu mai merg, persoane nu prea sunt pe străzi și rar ți se intersectează calea cu o altă mașină. Singura priveliște ce ți se înfățișează înaintea ta este cea a drumului gol din fața ta, a vitrinelor iluminate și a atmosferei mohorâte din această perioadă. În aceste condiții, pentru mine e foarte relaxant să conduc și să meditez la diverse probleme. Fără muzică, doar zgomotul monoton al motorului care toarce ca o pisică fericită în brațele stăpânului. Cel mai bine e să mergi cu viteză redusă (30-40 km/h) pentru că în primul rând nu încurci pe nimeni și în al doilea rând nu ajungi prea repede la destinație (desigur, asta în cazul în care nu te grăbești). În plus, nimeni nu te oprește să faci mai multe asemena ture.
În cel mai rău caz riști să atragi atenția asupra ta din partea unor polițiști zeloși care și ei, de voie sau nevoie, se află în patrulare cu Loganul din dotare și se prea poate să îți intersecteze calea în cursul acestor mici plimbări.
În cel mai rău caz riști să atragi atenția asupra ta din partea unor polițiști zeloși care și ei, de voie sau nevoie, se află în patrulare cu Loganul din dotare și se prea poate să îți intersecteze calea în cursul acestor mici plimbări.
joi, 15 ianuarie 2009
Un nou sistem MLM ??
Chiar acuma navigam pe forumul neoficial al AIA, când am dat peste postul unui coleg, care pomenea ceva despre o super afacere care nu implică nicio vânzare de obiecte. M-am înscris, și am observat că este un sistem Multi Level (Marketing?) care constă în faptul că primești oferte speciale de la firme pe care dacă le completezi (cică e nevoie în principiu doar de nume + adresă de email validă la aceste oferte) ești plătit. Cu cât? Nu știu. Însă dacă interesează pe cineva și e dispus să încerce să vadă dacă e ceva de capul lui, folosiți vă rog link-ul de mai jos:
http://www.magneticmarketing.ro/?r=19682f21c38a53cb3e65bbfa343477e7
http://www.magneticmarketing.ro/?r=19682f21c38a53cb3e65bbfa343477e7
Efectele crizei se resimt și în România. Sau nu ??
Conform site-ului Automarket și forumului LoganClub respectiv DaewooClub, grupul Dacia - Renault România are în plan ieftinirea autoturismului Dacia Logan cu 20%. Acest lucru survine ca urmare a faptului că Dacia a înregistrat o scădere a vânzărilor cu aproximativ 26% față de anul trecut. Acest lucru înseamnă că un model ce până acuma costa 10.000 de Euro va costa 8.000 de Euro.
Însă dacă analizăm mai atent din punctul de vedere al parității RON - Euro, calculele vor demonstra faptul că reducerea de 20% nu e 20% ci mult mai puțin.
Exemplu concret:
Inițial un model Dacia Logan costa 10.000 de Euro. În acel moment cursul Euro era cuprins undeva între 3,5 - 3,8 lei. Un simplu calcul arată că 10.000x3.6(media) = 36.000 RON
Astăzi, ținând cont de preconizata reducere de 20%, mașina ar costa 8.000 de Euro. Însă, în acest moment Euro este între 4,2 - 4,5 (preconizez că pragul de 4,5 RON pentru 1 Euro va fi atins în cel mult 1/2 - 1 săptămână dacă nu intervine BNR-ul). Calculând, reiese că 8.000x4,3=34.400 RON.
Făcând diferența: 36.000 - 34.400 = 1600 RON, deci nici vorbă de 20%. Mai degrabă 4,5%.
Explicația: În momentul în care cumpărăm o Dacie, noi trebuie să achităm în lei la cursul zilei de la BNR valoarea mașinii care e în Euro. Oficialii Dacia au uitat să precizeze că odată cu creșterea vertiginoasă a Euro, această reducere e de fapt o egalizare să zic așa la cursul Euro - RON. Ceea ce înseamnă că Dacia va avea acelaș profit substanțial de pe urma fiecărui autoturism Logan vândut, ca și până acuma.
Însă dacă analizăm mai atent din punctul de vedere al parității RON - Euro, calculele vor demonstra faptul că reducerea de 20% nu e 20% ci mult mai puțin.
Exemplu concret:
Inițial un model Dacia Logan costa 10.000 de Euro. În acel moment cursul Euro era cuprins undeva între 3,5 - 3,8 lei. Un simplu calcul arată că 10.000x3.6(media) = 36.000 RON
Astăzi, ținând cont de preconizata reducere de 20%, mașina ar costa 8.000 de Euro. Însă, în acest moment Euro este între 4,2 - 4,5 (preconizez că pragul de 4,5 RON pentru 1 Euro va fi atins în cel mult 1/2 - 1 săptămână dacă nu intervine BNR-ul). Calculând, reiese că 8.000x4,3=34.400 RON.
Făcând diferența: 36.000 - 34.400 = 1600 RON, deci nici vorbă de 20%. Mai degrabă 4,5%.
Explicația: În momentul în care cumpărăm o Dacie, noi trebuie să achităm în lei la cursul zilei de la BNR valoarea mașinii care e în Euro. Oficialii Dacia au uitat să precizeze că odată cu creșterea vertiginoasă a Euro, această reducere e de fapt o egalizare să zic așa la cursul Euro - RON. Ceea ce înseamnă că Dacia va avea acelaș profit substanțial de pe urma fiecărui autoturism Logan vândut, ca și până acuma.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
Postări
