Mini-excursie la Timişoara

Azi, profitând de vremea frumoasă de afară şi de faptul că trebuia să duc pe cineva la Timişoara, am făcut o mică ieşire în oraşul de pe Bega.

Deşi temperatura aerului era destul de scăzută, soarele care strălucea cu putere a reuşit să mai încălzească cât de cât atmosfera.

Timpul liber pe care l-am avut până la întoarcerea în Arad l-am petrecut în Piaţa Operei admirând porumbeii şi mâncând nişte junk-food de la Mec.

Ţinând cont că e duminică, am văzut mulţi oameni care au ieşit la plimbare împreună cu copiii lor, copii care s-au bucurat cel mai mult de spectacolul oferit de porumbei. Bucuria de pe faţa celor mici era covârşitoare în momentul în care un întreg stol de porumbei se aşeza în faţa lor şi cu puţină răbdare şi îndemânare reuşeai să prinzi un porumbel mai neatent care s-a aventurat prea aproape de tine în graba lui de a prinde nişte firimituri aruncate de oameni.

Urmează nişte poze cu o parte din marele stol ce e prezent în Piaţa Operei.

Test-drive Renault Fluence 1.5 DCi 85 CP

În aceeaşi zi în care am efectuat drive-test-ul cu Opel Insignia, am profitat de lansarea noului Renault Fluence pentru a efectua un test şi cu acest model. Modelul testat a fost un 1.5 DCi de 85 CP, echiparea Dynamique.
Printre dotările acestui nivel de echipare pot enumera clima manuală, oglinzi şi geamuri electrice, tempomat, pornire de la buton, cheie-card de acces, ABS, blocare automată a uşilor şi a trapei de alimentare la depăşirea vitezei de 5 km/h etc.
Pornirea maşinii se face de la un buton dedicat Start-Stop după inserarea cardului în locaşul său special şi apăsarea frânei de serviciu simultan cu acţionarea butonului de pornire.
Ambreiajul este moale, dar după câteva schimbări de viteză te obişnuiesti cu moliciunea pedalei şi punctul în care începe să prindă. La acest lucru contribuie şi motorizarea diesel datorită faptului că motorul moare mai greu decât unul pe benzină în cazul folosirii necorespunzătoare a ambreiajului.
Acceleraţia, ca şi la Logan DCi este electronică, astfel că reacţia motorului la apăsarea pedalei este mai promptă şi mai lină decât în cazul unei pedale de acceleraţie pe cablu.
Motorul DCi de 85 CP nu este o noutate în domeniu, acest motor fiind folosit şi pe gama Logan/MCV/Pick-Up/Van a constructorului Dacia. Cuplat la o cutie de viteze cu 5 trepte, se asigură un compromis între performanţele dinamice şi economia de combustibil/autonomie.
Antifonarea este neaşteptat de bună chiar şi la turaţii ce depăşesc 3500-3800 RPM, nivel la care motorul devine destul de zgomotos, zgomot ce nu este transmis în habitaclu. Răspunsul motorului la accelerări viguroase este bun, de la 1700 RPM şi până la 3500 RPM motorul trage liniar şi „te bagă în scaun”. După depăşirea pragului de 3500 RPM, se simte nevoia schimbării treptei de viteză.
Direcţia nu oferă un feedback prea precis din cauza supraasistării, lucru negativ în cazul abordării virajelor într-un regim sportiv.
Un alt minus este poziţionarea butonului pentru activarea tempomat-ului, buton ce se află pe consola centrală, lângă frâna de mână, loc destul de inaccesibil în cazul în care se doreşte activarea tempomat-ului în mers.
Confortul în scaune este bun, deşi întotdeauna există loc de mai bine. Eu, cu cei 1.85 m am avut o poziţie destul de comodă, cu menţiunea că pasagerul din spatele meu ar fi cam strâmtorat la picioare din cauza scaunului dat în spate la maxim.
Cu un consum specificat de producător de 5.3l/100 urban; 4.1l/100 extraurban; 4.5l/100 mixt, această motorizare este potrivită celor care fac mai mult de 25.000 km/an.
La un preţ ce porneşte de la 13.800 euro pentru echiparea Authentique 85 CP, Renault Fluence este o alegere ce merită luată în considerare petru cei care doresc o maşină nouă şi au un buget de maxim 15-16.000 euro.
Personal, recomand echiparea Dynamique deoarece, după părerea mea, oferă cel mai bun raport dotări/preţ.
Din păcate, la acest test-drive nu am mai făcut poze, aşa că ataşez câteva poze sugestive graţie Google Images.









Sursă poze:
www.0-100.ro
www.ghidulbacaului.ro
www.mpinteractiv.ro

Test-drive Opel Insignia

După o lungă absenţă, iată că revin cu noi articole pe blog.
Săptămânile trecute am efectuat un drive-test cu Opel Insignia 1.8 benzină, 140 CP, transmisie manuală cu 6 trepte, Climatronic, tempomat, oglinzi şi geamuri electrice, senzori parcare faţă-spate, etc. Nu am reţinut toată lista de dotări ci am enumerat ce am considerat eu mai important.
La urcarea în maşină şoferul este înconjurat de o mulţime de butoane cu ajutorul cărora controlează sistemul de climatizare, sistemul audio etc. Datorită posibilităţii reglării scaunului pe înălţime şi lombar îţi găseşti repede un loc comod. Eu, la cei 1,85 m ai mei pot să spun că am stat comod.
Pornirea motorului se face imperceptibil datorită antifonării foarte bune. Prima dată când am pornit motorul am avut impresia că nu a pornit la prima cheie, singurul indiciu privind faptul că motorul era pornit era turometrul stabilizat pe la 750-850 RPM.
Cutia de viteze este uşor de manevrat, vitezele se selectează uşor, fără să existe „agăţări” ale levierului cutiei de viteze. Rapoartele transmisiei sunt axate pe un mers dinamic (treptele 1,2,3,4), în timp ce treptele 5 şi 6 favorizează un consum mic datorită gradului de demultiplicare mic
Deoarece test-drive-ul la care am participat se axa pe obţinerea unui consum cât mai mic, nu mă pot pronunţa în ceea ce priveşte performanţele dinamice, însă la capitolul consum, la un mers economic (80-90 km/h cu treapta a 5-a şi tempomat-ul activat) am reuşit un consum de 6,3 % cu 3 persoane în maşină. Este probabil ca acest consum să scadă odată ce maşina depăşeşte 10.000 km deoarece maşina de teste avea aproximativ 8000 km la bord.
La un preţ ce porneşte de la 19.000 euro DDP, Opel Insignia are un preţ cam ridicat, însă datorită raportului preţ/calitate/dotări este o alegere ce merită luată în considerare.

Din păcate pozele nu au ieşit prea clare, se vede lipsa unui aparat cu blitz.

Lockerz - site unde puteţi câştiga multe premii valoroase

Prin intermediul unui forum 3rd party, am descoperit nou-creatul site Lockerz. Unitatea de măsura a punctelor se numeşte "PTZ" iar în continuare aveţi câteva produse şi costul lor în "PTZ":

- Apple iPod Touch 32 GB - 600 PTZ
- Laptop HP mini - 800 PTZ
- DVD Player portabil - 300 PTZ
- Nintendo WII - 250 PTZ
- Apple iPod Shuffle 4 GB - 200 PTZ

Eu după înscriere am făcut 27 PTZ într-o zi. Sunt curios dacă această valoare se va menţine în fiecare zi.

Înscrierea pe acest site se face doar prin invitaţie aşa că cei care doresc o invitaţie să îmi lase un comment cu o adresă de email validă.

Utilizare fonduri Alertpay

În momentul de faţă sunt într-un mic impas financiar, în sensul ca am nişte bani acumulaţi într-un cont pe site-ul Alertpay, bani pe care nu îi pot cheltui pe niciunde (cel puţin eu până acum nu am găsit un magazin online care să accepte Alertpay).

Dacă ştie cineva un magazin online care acceptă plăţi prin Alertpay, îl rog să îmi lase un comentariu aici.

Agromalim 2009 - partea II-a

O nouă găselniţă a Primăriei Arad

Ştiind că cetăţeanul de rând e mai bogat decât Bill Gates şi când vine vorba de plătit taxe şi impozite noi, e primul la caserie, Primăria Arad a găsit de cuviinţă să închirieze locurile de parcare amenajate în apropierea blocurilor. Taxa lunară va porni de la 10 RON iar atribuirea locurilor se va face celor care fac dovada că locuiesc unde locuiesc şi deţin sau au în folosinţă un autoturism. Atribuirea se va face la nivel de Asociaţie de Locatari.

În cazul în care cererea de locuri este mai mare decât numărul de locuri disponibil, se va face licitaţie publică cu strigare pentru aceste locuri. Acest lucru înseamnă că cel care dă mai mulţi bani ia locul de parcare.

Desigur că Primăria s-a gândit doar la profitul obţinut de aici, nu şi la câteva cazuri ce vor apărea dacă această hotărâre va fi adoptată şi anume:

1. Ce se întâmplă cu acei locatari care îşi vor cumpăra masină după ce s-au atribuit locurile de parcare şi nu vor mai fi locuri libere? Aceştia unde vor mai parca? Pe trotuar, în copaci sau vor urca maşinile în apartamente?

2. Aceeaşi întrebare şi pentru cei care vor vizita pe cineva: Vizitatorii unde îşi vor putea lăsa maşinile? Va deconta Primăria costul călătoriei cu taxi-ul?

3. Desigur trebuie să ne gandim şi la acei locatari care au deja maşină, dar nu şi-au permis să liciteze o sumă destul de mare încât să obţină un loc de parcare. Cu aceştia ce se va întâmpla?

Niciunde în textul hotărârii nu sunt amintite măsuri pentru categoriile enumerate mai sus.

Dar, normal că Primaria a prevăzut sancţiuni:

- cei care parchează pe un loc rezervat ce nu le aparţine vor avea maşinile ridicate

- neeliberarea locurilor de parcare la cererea Primăriei se sancţioneaza cu amendă de la 300 la 400 RON.

- montarea ilegală a unor însemne/plăcuţe pentru rezervarea locului, altele decât cele montate de autorităţi se sancţionează cu amendă de la 100 la 200 RON.

- distrugerile se sancţionează cu amendă de la 200 la 300 RON.


Dacă până acum nu au existat scandaluri în ceea ce priveşte locurile de parcare fiind valabilă regula: "Primul venit, primul servit", vă spun eu sigur că vor exista multe scandaluri dacă se va adopta această hotărâre.

Agromalim 2009 - partea I

Este deja un obicei consacrat ca în fiecare an la mijlocul lunii septembrie să se desfăşoare în Arad târgul "Agromalim". Acest an nu a făcut excepţie, astfel că astăzi pe la ora 18, am fost cu câtiva prieteni să vizităm târgul. Din păcate, am ajuns la închiderea târgului pe ziua de azi astfel că nu am fost lăsaţi să intrăm în pavilioanele expoziţionale.

Aşa că ne-am mutat atenţia spre obiectele expuse în afara pavilioanelor şi anume: tractoare, combine, vaci, cai, capre, oi, raţe etc.

Târgul are şi în acest an mulţi expozanţi din toată Europa iar oferta acestor companii este diversificată: seminţe, îngrăşăminte, pesticide, fungicide, literatură de specialitate etc.

În continuare urmează câteva poze (mulţumiri lui Sorin pentru prima poză):

Salvaţi Roşia Montană

Mai jos sunt 2 petiţii online pentru salvarea Roşiei Montane de la distrugere. Din păcate se acordă o atenţie redusă acestui lucru astfel că într-o bună zi ne putem trezi că avem de gestionat un accident ecologic de o gravitate extraordinară.

Salvaţi Roşia Montană

Fără Cianură !!!


În speranţa că vom putea evita distrugerea Roşiei Montane vă doresc numai bine.

Excursie la lacul Bucura

Împreună cu câţiva colegi din LoganClub, am fost ieri în excursie la lacul Bucura. Lacul Bucura este situat în Parcul Naţional Retezat din Munţii Retezat. Este cel mai mare lac glaciar şi este situat la o altitudine de 2040 m. Are o suprafaţă de 8.9 hectare şi un volum estimat de 625.000 metri cubi.

A fost o excursie obositoare: urcarea până la lac a durat aproximativ 2 ore iar la coborâre ne-a prins ploaia însă până am ajuns jos ploaia s-a oprit aşa că nu ne-am udat prea tare.

În continuare urmează câteva poze făcute de Sorin (fotograful şi ghidul grupului) şi Doru.

Concurs HTC Magic

Întotdeauna am fost un fan al gadget-urilor. Abia aşteptam lansarea unui nou gadget deoarece eram sigur că la fiecare lansare nouă avea loc un mic salt tehnologic în ceea ce priveşte miniaturizarea componentelor, eficienţa energetică şi performanţa noului gadget.

HTC Magic nu face excepţie de la această regulă: sistemul de operare Android îl face potrivit pentru a fi utilizat de oricine şi pentru aproape orice prin multitudinea de aplicaţii oferite; conectivitatea extinsă oferită prin WI-FI şi Bluetooth îl face potrivit pentru schimbul facil de informaţii utilizând reţelele wireless iar camera de 3.2 Mpixeli împreună cu player-ul audio-video şi slotul pentru carduri MicroSD transformă acest smartphone într-un mic centru multimedia la purtător. Toate aceste funcţii sunt aduse la viaţă cu ajutorul unui acumulator Li-Ion de 1340 mAh care asigură o autonomie mai mult decât satisfăcătoare având în vedere multitudinea de funcţii incluse în acest smartphone.

Îmi doresc un HTC Magic deoarece la ora actuală este cel mai complet smartphone existent pe piaţă, un adevărat gadget adresat tuturor. HTC Magic mă poate ajuta prin faptul că nu mai trebuie să am la mine alte aparate (laptop, MP3 player, USB stick) deoarece HTC Magic le încorporează pe toate, la un anumit nivel. Este gadget-ul perfect pentru mine deoarece îmi asigură mobilitate, conectivitate la Internet din orice loc şi spaţiu de stocare pentru toate documentele, pozele şi melodiile mele.

Post scris pentru concursul “Imi doresc un HTC Magic”, organizat de Gadgeteer.ro si Vodafone Romania.

Caut job part sau full-time în Arad sau Timişoara

Din moment ce practic sunt în vacanţă, caut job part-time sau full-time în domeniul transporturi-logistică în Arad sau Timişoara. Aş fi interesat de un post de şofer mai ales fiindcă îmi place să conduc. Am permis categoria B de 3 ani, am parcurs peste 120.000 de kilometri fără evenimente rutiere, atât în ţară cât şi în străinătate şi am condus cam orice maşină care se poate conduce în mod legal cu categoria B (microbuz de 3.5 tone, Logan, Touareg, Seria 7, Matiz, Polo etc).

Job-ul nu trebuie să fie neapărat full-time, pot face şi curse ocazionale.

Pentru contact lăsaţi un comment aici sau daţi un e-mail la ateudan {[(at)]} gmail {[(dot]}) com

Noile mele achiziţii

Din moment ce nu am reuşit să îmi cumpăr o maşină la scara 1:1, am optat pentru mai multe machete de 3 inch...

Maty la Tunning Show Timişoara 2009

La Mulţi Ani mie !!!

LA MULŢI ANI MIE !!! :)

Sqip - o nouă afacere cu potențial crescut de profit

De câteva săptămâni analizez un nou site apărut: este vorba de Sqip si e un viitor portal care încă de acuma se anunță a fi o afacere prosperă și profitabilă. De ce spun acest lucru? Deoarece fiecare membru care se înscrie primește 100 de acțiuni în cadrul site-ului (acțiuni numite PEP) pe care le poate păstra sau vinde iar banii sunt virați într-un cont online.

La început valoarea unui singur PEP a fost de 50 eurocenți. Astăzi valoarea lor aproape s-a dublat, ajungând la 82 eurocenți/PEP. Asta înseamnă că cei care doresc să își vândă acțiunile deținute în acest moment, vor primi 82 de euro.

Pentru înscriere puteți folosi link-ul următor:

http://main.sqipcom.com/?ref=maverick_ss

Ofertă specială Pizza 5 Colțuri

Ofertă specială:

- pentru fiecare pizza comandată, primiți una gratis.
- prețuri de la 14 RON pentru o pizza mică, 20 RON pentru o pizza medie și 35 RON pentru o pizza BIG.


Nu ratați o ofertă de nerefuzat, după părerea mea.

Singurul incovenient e faptul că onorarea comenzilor durează între 90 și 180 de minute pentru livrările la domiciliu și între 30 și 70 de minute pentru comenzile efectuate la pult.

Maty la baie #2

Poza este făcută înainte de participarea la Tunnig Show Arad 2009.

Prima participare oficială la Tunning Show Arad

În cursul zilei de duminică, 10 mai 2009, am participat la ediția din acest an a Tunning Show-ului din Arad, desfășurat în parcarea centrului comercial Armonia.

Categoria la care am participat a fost cea de Best Driving Skills, categorie ce constă în parcurgerea unui traseu virajat, urmată de o întoarcere de 180 de grade într-un spațiu delimitat și parcurgerea unui zig-zag, toate acestea contra timp.

Am participat cu Maty la această categorie, fiind singurul înscris cu un Matiz la această probă. Ce m-a bucurat foarte mult a fost susținerea primită din partea celor 1000+ spectatori care m-au aplaudat și ovaționat datorită curajului si spectacolului oferit.

Am obținut locul 16 din 21 de participanți, rezultatul fiind foarte bun, ținând cont de faptul că am concurat cu o mașină de categorie mică, fără modificări, iar ca și oponenți am avut atât șoferi mult mai experimentați cât și mașini mult mai puternice (Porsche, Subaru Impreza STI etc).

Mai jos, aveți un link cu prima parte a probei de îndemânare, link care conține și cele 2 ture ale mele cu Maty:

http://www.youtube.com/watch?v=361Ws8rZ_BE

Mulțumiri lui SorinJ pentru filmare și mulțumiri LoganClub Arad și Timișoara pentru susținerea și sfaturile oferite înaintea cât și în timpul probei.

Ofertă Steam in acest weekend

Din păcate numai azi am observat cea mai recentă promoţie Steam şi anume: Red Orchestra Ostfront 41-45 la doar 4,99€ în loc de 14,99€. Cine e fan al jocului să se grăbească deoarece oferta este încă valabilă, dar doar până azi.


Pe lângă această ofertă se mai oferă posibilitatea de a juca gratuit Unreal Tournament III tot doar în acest weekend.

Am să încerc ca de acum încolo să vă ţin la curent cu ofertele Steam, deoarece sunt din ce în ce mai avantajoase pentru gamerul român.

Maty la baie, cu multă spumă

Efectele crizei se resimt și în România. Sau nu?? (2)

Am ales să revin la articolul cu același nume publicat în urmă cu 9 zile: Se pare că Dacia nu va opera nicio reducere pentru gama sa de autoturisme. În schimb, oferta curentă a Dacia este următoarea:
- ABS cadou pentru toată gama
- primele 6 rate de leasing cadou
- 3 ani garanție în limita a 100.000 de km.

Până aici nimic deosebit, dacă ne gândim că Uniunea Europeană plănuiește obligativitatea dotării autovehiculelor cu ABS în viitorul apropiat.

Din păcate din cauza încăpățânării conducerii fabricii, care ține neapărat să își păstreze aceeași marjă de profit ca și până acum, Dacia a ajuns să nu mai fie un best-buy ca și până acuma, deoarece majoritatea producătorilor de automobile au început să facă reduceri semnificative de prețuri.

Un exemplu concret vine chiar de la fratele mai mare a Dacia: Renault. La Renault Megane Sedan există o reducere de până la 25% din prețul cu TVA. Asta înseamnă că un Megane de 15.000 euro ajunge cu această reducere să coste 11.250 de euro și are și 5 ani garanție. Comparați acest preț cu prețul unei Dacii Logan Prestige cu motorizare diesel 85 CP și garanție extinsă (10.909 euro). Diferența e foarte mică, de doar 341 de euro, însă dacă alegeți să dați acești 341 de euro veți obține o mașină net superioară Loganului, atât ca dotări cât și ca siguranță, finisare etc.


Notă: Când am făcut configurația Daciei, am observat că pentru Logan PH 2, la culoarea Jaune Tournesol (Galben), culoarea mea favorită, nu se mai oferă bara de protecție vopsită în culoarea caroseriei, în schimb bara este neagră. Acest lucru se întâmplă doar la această culoare, fapt incorect după părerea mea. Urmează să trimit un mail la Vocea Clientului ca să văd care este cauza acestei modificări.

Happy Maty...

Cu concursul Fotografului Oficial LC Arad, un maestru al Photoshop-ului, Sorin, va prezint un Matiz fericit (probabil din cauza ieftinirii benzinei).

Plimbări nocturne motorizate

Venind acasă, după o seară de distracție, nu am putut sa nu observ că orașul, noaptea, e relativ pustiu. Semafoarele nu mai merg, persoane nu prea sunt pe străzi și rar ți se intersectează calea cu o altă mașină. Singura priveliște ce ți se înfățișează înaintea ta este cea a drumului gol din fața ta, a vitrinelor iluminate și a atmosferei mohorâte din această perioadă. În aceste condiții, pentru mine e foarte relaxant să conduc și să meditez la diverse probleme. Fără muzică, doar zgomotul monoton al motorului care toarce ca o pisică fericită în brațele stăpânului. Cel mai bine e să mergi cu viteză redusă (30-40 km/h) pentru că în primul rând nu încurci pe nimeni și în al doilea rând nu ajungi prea repede la destinație (desigur, asta în cazul în care nu te grăbești). În plus, nimeni nu te oprește să faci mai multe asemena ture.
În cel mai rău caz riști să atragi atenția asupra ta din partea unor polițiști zeloși care și ei, de voie sau nevoie, se află în patrulare cu Loganul din dotare și se prea poate să îți intersecteze calea în cursul acestor mici plimbări.

Un nou sistem MLM ??

Chiar acuma navigam pe forumul neoficial al AIA, când am dat peste postul unui coleg, care pomenea ceva despre o super afacere care nu implică nicio vânzare de obiecte. M-am înscris, și am observat că este un sistem Multi Level (Marketing?) care constă în faptul că primești oferte speciale de la firme pe care dacă le completezi (cică e nevoie în principiu doar de nume + adresă de email validă la aceste oferte) ești plătit. Cu cât? Nu știu. Însă dacă interesează pe cineva și e dispus să încerce să vadă dacă e ceva de capul lui, folosiți vă rog link-ul de mai jos:

http://www.magneticmarketing.ro/?r=19682f21c38a53cb3e65bbfa343477e7

Efectele crizei se resimt și în România. Sau nu ??

Conform site-ului Automarket și forumului LoganClub respectiv DaewooClub, grupul Dacia - Renault România are în plan ieftinirea autoturismului Dacia Logan cu 20%. Acest lucru survine ca urmare a faptului că Dacia a înregistrat o scădere a vânzărilor cu aproximativ 26% față de anul trecut. Acest lucru înseamnă că un model ce până acuma costa 10.000 de Euro va costa 8.000 de Euro.

Însă dacă analizăm mai atent din punctul de vedere al parității RON - Euro, calculele vor demonstra faptul că reducerea de 20% nu e 20% ci mult mai puțin.

Exemplu concret:

Inițial un model Dacia Logan costa 10.000 de Euro. În acel moment cursul Euro era cuprins undeva între 3,5 - 3,8 lei. Un simplu calcul arată că 10.000x3.6(media) = 36.000 RON

Astăzi, ținând cont de preconizata reducere de 20%, mașina ar costa 8.000 de Euro. Însă, în acest moment Euro este între 4,2 - 4,5 (preconizez că pragul de 4,5 RON pentru 1 Euro va fi atins în cel mult 1/2 - 1 săptămână dacă nu intervine BNR-ul). Calculând, reiese că 8.000x4,3=34.400 RON.

Făcând diferența: 36.000 - 34.400 = 1600 RON, deci nici vorbă de 20%. Mai degrabă 4,5%.

Explicația: În momentul în care cumpărăm o Dacie, noi trebuie să achităm în lei la cursul zilei de la BNR valoarea mașinii care e în Euro. Oficialii Dacia au uitat să precizeze că odată cu creșterea vertiginoasă a Euro, această reducere e de fapt o egalizare să zic așa la cursul Euro - RON. Ceea ce înseamnă că Dacia va avea acelaș profit substanțial de pe urma fiecărui autoturism Logan vândut, ca și până acuma.

Viața fără oameni

În această seară am vizionat 2 documentare foarte interesenate: History Channels - Life After People si National Geographic - Aftermath Population Zero. Ambele descriu ce s-ar întâmpla cu Pământul dacă toată rasa umană ar dispărea subit într-o zi. Pot să spun că ambele documentare m-au pus pe gânduri din toate punctele de vedere. Recomand să vizionați ambele, preferabil unul după celălalt, deoarece deși tratează același subiect, în ceea ce privește câteva aspecte mai mult sau mai puțin importante pentru noi, părerile sunt împărțite, de aceea cred că vizionarea ambelor documentare poate să vă ofere întreaga imagine de ansamblu a ceea ce va fi "după" noi.


P.S.: Pentru documentarul de la History Channel, dacă dați click pe link, veți putea viziona documentarul, cu amabilitatea Google Video. Pentru documentarul de la NGC, vă recomand să vizitați link-ul pentru a afla următoarea dată când îl veți putea urmări la TV

Porumbei la masă...

Un mic video cu porumbeii mei hrănindu-se plus cearta de rigoare...

http://www.youtube.com/watch?v=etQ0_uhv4Z4

Si mizeria de după, plus un mic videoshoot cu aşezarea în dispozitiv după mâncare, plus postul principal de observaţie de pe blocul vecin...

http://www.youtube.com/watch?v=WcnFc8tLCe8

Din lumea celor care nu cuvântă

Ținând cont că din moment ce nu mai lucrez, m-am decis să fac ceva folositor și să ajut cumva bietele zburătoare care suferă din cauza frigului. Din păcate, lipsa unui spațiu special amenajat mă pune în imposibilitatea de a asigura căldura necesară porumbeilor care sălășluiesc pe blocurile din jur, am ales să îi hrănesc. Totul a început într-o dimineață, când trezindu-mă, m-am uitat pe geam să văd ce vreme este. Nu mică mi-a fost mirarea când am văzut pe pervazul ferestrei un biet porumbel zgribulit care se plimba de colo, colo pe pervaz. Am stat vreo 5 minute și l-am urmărit din spatele perdelei, nevrând să îl sperii. Când am încercat să mă apropii și să deschid fereastra, porumbelul s-a speriat și a zburat tocmai pe blocul vecin de unde a început să mă observe curios. Aproape în fiecare dimineață stătea pe pervazul meu, până când m-am hotărât să încerc un mic experiment: Am adus de la țară 2 pungi, una cu porumb și cealaltă cu grâu, și în fiecare seară am început să pun câteva grăunțe de porumb și grâu pe pervaz. Experimentul a avut succes deoarece se pare că porumbelului i-a plăcut meniul oferit și în fiecare dimineață era prezent la datorie și ciugulea tot, până la ultimul grăunte.

Pe măsură ce zilele treceau am observat că încep să se adune în zonă tot mai mulți porumbei. Atunci am hotărât să fac un obicei din hrănitul acestor zburătoare. Am început prin a lipi o cutie de plastic de la un cake de 10 cd-uri de tocul geamului și umplerea acestuia cu un amestec de grâu și porumb. În câteva zile din 1-2 porumbei care veneau să mănânce s-au făcut 7-8 chiar 9 porumbei care veneau toți deodată și își disputau cu agresivitate întâietatea la mâncare. Desigur, proviziile inițiale s-au terminat în câteva zile și am fost nevoit să mă reaprovizionez...

Satisfacția acestui fapt e pe măsura. Acum, în fiecare dimineață are loc un adevărat ritual. De fiecare dată, în fiecare dimineață, când mă trezesc, este un porumbel de veghe lângă cutie. Când vede că trag perdeaua și deschid geamul, ceilalți porumbei, care stau de veghe vizavi, încep să își ocupe locurile inițiale: pe marginea balconului meu și a vecinului de deasupra, pe pervazul geamului vecinului de lângă mine, și cei mai curajoși, chiar lângă cutie. În momentul în care încep să umplu cutia, cei care stau chiar lângă, încep deja să ciugulească câte un bob pe lângă mâna mea. După ce termin de umplut cutia, închid geamul, nu trag draperia, ci mă pun lângă geam și aștept începerea spectacolului... În cel mult 15 secunde, toată lumea e claie peste grămadă și începe cearta pentru mâncare. Ciocuri date peste capul vecinului, palme date cu aripile, multă vorbărie păsărească, într-un cuvânt o mică revoluție. După ce fiecare își ocupă relativ un loc începe mâncatul propriu-zis. Sunetul care se aude când toată lumea mănâncă este ca și cel al unei mașini de scris care scrie într-un ritm alert. Toată lumea încearcă să mănânce cât mai mult până ce mai este ce. Desigur, nimeni nu uită să îmi arunce o privire, știind că sunt doar la câțiva centimetri de ei, și îi observ. După ce termină tot, toată lumea se așează în șir indian, ocupând tot pervazul și așteaptă porția a doua. Când văd că porția nu mai vine, rând pe rând zboară pe blocul vecin de unde stau și observă geamul meu.

Desigur, există si o mică parte negativă. Încă nu am reușit să îi dresez să își facă nevoile altundeva nu tot pe pervazul meu. Așa că, la fiecare 2 zile trebuie să fac curățenie după ei. Însă acest lucru e eclipsat de satisfacția pe care o simt, știind că am ajutat niște animale care suferă din cauza gerului și frigului. Îmi pare rău că nu pot să le ofer condiții mai bune, însă știu (sau cel puțin vreau să cred) că aceste animale apreciază gestul meu, în felul lor.

Deja mă gândesc să instalez o a doua "masă" ca să aibă loc toată lumea și să nu mai fie certuri, iar la vară sunt hotărât să le construiesc o mini-căsuță sau să îmi adaptez cumva balconul astfel încât și porumbeii mei (deja îi consider porumbeii mei) să aibă unde sta și noaptea...